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 Ruisseau Humphreys 

Carte : - voir le bassin hydrographique du ruisseau Halls

Description:

Le ruisseau Humphreys est un tributaire du ruisseau Halls. Le bassin hydrographique du ruisseau Humphreys est d'une superficie de 38 km². Un lac se trouve également dans ce bassin hydrographique (Lac Aero) qui est d'une superficie de 1,8 km². Comme le ruisseau Rabbit, ce cours d'eau est également considéré comme un ruisseau urbain. Un terrain de golf, le complexe de l'aéroport du Grand Moncton et le parc industriel Caledonia sont situés dans les parties supérieures de ce bassin hydrographique. Les principales influences de ce ruisseau comprennent la présence d'un barrage (9,1 mètres de large sur 4,7 mètres de haut sur 7,6 mètres de profondeur) et un parc de ferraille en bordure qui empiète sur le cours d'eau. Le barrage est situé sous le chemin Mill et il est donc à une distance d'environ 3 km en amont du confluent d'un ruisseau avec le ruisseau Halls. Le parc de ferraille est situé de 50 à 100 mètres en amont du barrage sur la rive droite. Directement en aval du barrage du chemin Mill, sur la rive droite se trouve une usine de textile.

Le substrat de ce ruisseau directement en amont du barrage se compose principalement de limon et de sable. Il s'agit du substrat qui s'est accumulé depuis la construction du barrage en 1923. Plus loin en amont, au fur et à mesure que l'influence du barrage devient moins apparente, le substrat et l'habitat général du ruisseau s'améliorent radicalement.

Comme dans le cas du parc de ferraille, on trouve de grandes quantités de débris dans le ruisseau. Ces débris varient de gros blocs de béton, de matériaux de construction et de démolition et de ferraille situés sur les rives et directement dans le ruisseau. Divers déchets sont dispersés sur les parties intermédiaires et inférieures du ruisseau.

Les jonctions fautives des eaux d'égout sont un autre facteur qui influence la qualité de l'eau. Deux tuyaux ont été vérifiés, un directement en amont du barrage et l'autre à 10 ou 15 mètres en aval du barrage. Le dernier démontre des signes physiques et visibles de jonction fautive d'eaux usées. À certains endroits pendant l'été de 2001, on a constaté que du tissu pénétrait dans le ruisseau par un tuyau provenant de l'usine de textile. D'autres tuyaux (égouts pluviaux) pénétrant le ruisseau ont été constatés autour du parc industriel Caledonia, mais aucune preuve de contamination par des eaux usées n'a été constatée.

Dans la partie marémotrice du ruisseau Humphreys, la destruction du milieu humide et le dépôt de neige constituent également une menace pour la qualité de l'eau. Les milieux humides à proximité ont été ciblés par les promoteurs pour le remplissage intercalaire et utilisés comme lieux de dépôt de neige pendant les mois d'hiver. Pendant l'été, ces milieux humides sont remplis de toutes sortes de matériaux de remblais inconnus qui pourraient être liés aux substances toxiques. En plus du remplissage intercalaire, la perte de ces milieux humides diminue la capacité de l'environnement de filtrer et de nettoyer ses eaux (eaux de surface et eaux souterraine). Lorsque le dépôt de neige n'atteint pas les milieux humides, la neige est tout simplement déposée directement dans le ruisseau (zone de marée motrice).

Si quelques changements étaient apportés comme l'enlèvement du barrage, la réparation des jonctions fautives et le nettoyage général du ruisseau, le ruisseau Humphreys pourrait devenir encore une fois un cours d'eau vivant. Sans obstacle et avec une bonne qualité d'eau, le poisson retournerait certes dans ce secteur. Des espèces fauniques comme les castors et le chevreuil ont été constatés près du ruisseau Humphreys. Les citoyens locaux indiquent qu'on pêchait encore de la truite dans les parties supérieures du ruisseau Humphreys au milieu des années 1980.

Faits saillants de la qualité de l'eau du ruisseau Humphreys

Trois sites ont été échantillonnés entre 1997 et 2001. Le site supérieur était GSBP 30 à la route transcanadienne, le deuxième était situé en aval du barrage au pont du ruisseau Mill et le troisième a été échantillonné à 50 mètres en amont du pont du chemin Lewisville (tableau 24).

Section

Principales influences sur la qualité de l'eau

Faits saillants des analyses d'eau
1997-2001

En amont de la route transcanadienne(GSBP 30)

  Aluminium, alcalinité, chrome, E-coli, fer, manganèse, plomb, azote total Kjeldahl, total de carbone organique, phosphore
Au pont du chemin Mill(GSBP 29) barrage, exutoire des égouts pluviaux, urbanisation, aménagements résidentiels, usine de textile, parc de ferraille, écoulement de la route Aluminium, alcalinité, conductivité, chrome, cuivre, E-coli, coliformes fécaux, fer, manganèse, plomb, coliformes totaux, azote total Kjeldahl, total de carbone organique, phosphore, turbidité, oxygène dissous

En amont du chemin de Lewisville(GSBP 54)

urbanisation, aménagements résidentiels, exutoire des égouts pluviaux, dépôt de neige, écoulement de la route, marée

Aluminium, arsenic, cadmium, chrome, fer ammoniac, nickel, plomb, matières solides en suspension, azote total Kjeldahl, total de carbone organique, phosphore, turbidité, zinc

Classification provisoire recommandée:

Catégorie C : pour tout le ruisseau Humphreys

Mesures recommandées:

>> enlever le barrage du chemin Mill;
>> nettoyer les débris pénétrant dans le ruisseau qui proviennent du parc de ferraille (Tri-Province Enterprises) et d'autres sources;
>> réparer toutes les jonctions fautives des eaux d'égout pénétrant dans le ruisseau;
>> cesser le dépôt de neige dans les milieux humides (allée MacAleese; rue Dowd);
>> cesser le dépôt de neige direct dans le ruisseau le long du chemin Lewisville;
>> cesser la destruction des milieux humides et rétablir les milieux humides en bordure du ruisseau;
>> favoriser les méthodes de gestion optimale en bordure des nouveaux aménagements commerciaux et résidentiels (ex. bermes et stormceptors®);
>> conserver et améliorer les zones tampons du ruisseau;
>> aménager des gués adéquats le long du ruisseau;
>> minimiser les impacts de la construction continue du nouveau terminal de l'aéroport de Moncton;
>> réduire et ultimement éliminer progressivement l'utilisation des pesticides à des fins esthétiques.

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